18小時(shí)前  中間機(jī)殼和上部區(qū)段的線應(yīng)在同一垂直線上,其垂直度偏差在1m長度上不允許6.螺旋拉緊裝置調(diào)整好后,應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張緊力。為了

18小時(shí)前  中間機(jī)殼和上部區(qū)段的線應(yīng)在同一垂直線上,其垂直度偏差在1m長度上不允許6.螺旋拉緊裝置調(diào)整好后,應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張

當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機(jī))或沿帶式輸送機(jī)長度在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立護(hù)欄,防止人員走入重錘下方發(fā)生危險(xiǎn)

計(jì)算鋼索架設(shè)工程量時(shí),是否扣除鋼索拉緊裝置所占長度()。A.扣除 B.不扣除 C.不考慮 D.綜合計(jì)算點(diǎn)擊查看答案進(jìn)入題庫練習(xí)為您推薦的考試題庫 造價(jià)工程

18小時(shí)前  中間機(jī)殼和上部區(qū)段的線應(yīng)在同一垂直線上,其垂直度偏差在1m長度上不允許6.螺旋拉緊裝置調(diào)整好后,應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張緊力。為了

18小時(shí)前  中間機(jī)殼和上部區(qū)段的線應(yīng)在同一垂直線上,其垂直度偏差在1m長度上不允許6.螺旋拉緊裝置調(diào)整好后,應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張

18小時(shí)前  中間機(jī)殼和上部區(qū)段的線應(yīng)在同一垂直線上,其垂直度偏差在1m長度上不允許6.螺旋拉緊裝置調(diào)整好后,應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張

6天前  在尾節(jié)內(nèi)還裝有可軸向移動(dòng)的徑向軸承以補(bǔ)償螺旋軸長度的誤差和適應(yīng)溫度的變化中間架,中間支腿,改向滾筒,頭架,彈簧清掃器,垂直拉緊裝置,犁式卸料器,

2天前  由于驅(qū)動(dòng)滾筒的調(diào)整距離有限(10~30mm),通常情況下,將驅(qū)動(dòng)滾筒軸心線調(diào)整與輸送機(jī)長度方向垂直后靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調(diào)整尾部改向滾筒軸承

1天前  ●安裝后測速滾筒于皮帶交線應(yīng)垂直于皮帶縱向線,同時(shí)交點(diǎn)連線的線●所有長度超過12米的皮帶輸送機(jī)均應(yīng)加裝恒定的張力或是拉緊裝置 ●若

答案: 一、外觀方面檢查目的:檢查應(yīng)在光線較好的地方進(jìn)行。看是否有露天放置、日曬雨淋的痕跡。看零件是否被偷梁換柱。是否為改造翻新的舊車。(1)車漆車身表面更多關(guān)于垂直拉緊裝置長度的問題>>

18小時(shí)前  中間機(jī)殼和上部區(qū)段的線應(yīng)在同一垂直線上,其垂直度偏差在1m長度上不允許6.螺旋拉緊裝置調(diào)整好后,應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張緊力。為了

重錘垂直拉緊裝置適用于輸送長度大于100m的皮帶輸送機(jī),一般布置于輸送機(jī)機(jī)尾。 參考答案錯(cuò) 進(jìn)入題庫練習(xí)您可能感興趣的試卷你可能感興趣的試題

托輥的安裝皮帶機(jī)支腿大部分形狀為H型,其長度和寬度根據(jù)皮帶長度和寬度、垂直拉緊和車式拉緊用于較長皮帶。 (4)安裝裝置安全裝置包括頭部護(hù)罩、

18小時(shí)前  中間機(jī)殼和上部區(qū)段的線應(yīng)在同一垂直線上,其垂直度偏差在1m長度上不允許6.螺旋拉緊裝置調(diào)整好后,應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張緊力。為了

有效行程的選擇與車式拉緊裝置相同。 垂直拉緊裝置適用于車式拉緊裝置有困難的場合,它的優(yōu)點(diǎn)是利用了皮帶機(jī)長度的空間位置,設(shè)備便于布置缺點(diǎn)是用的改

中間機(jī)殼和上部區(qū)段的線應(yīng)在同一垂直線上,其垂直度偏差在1m長度上不允許螺旋拉緊裝置調(diào)整好后,應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張緊力。為了

輕型折疊皮帶輸送機(jī)長度分為4米5米和6米,不同的長度可以滿足不同是生產(chǎn)需要。皮帶輸送機(jī)主要部件包括驅(qū)動(dòng)裝置、滾筒組、垂直拉緊裝置、托輥組、清掃器、運(yùn)輸帶

18小時(shí)前  中間機(jī)殼和上部區(qū)段的線應(yīng)在同一垂直線上,其垂直度偏差在1m長度上不允許6.螺旋拉緊裝置調(diào)整好后,應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張緊力。為了

聯(lián)軸器等組成)、滾筒組、垂直拉緊裝置、托輥組、清掃器、運(yùn)輸帶、安全保護(hù)裝置與普通帶式輸送機(jī)相比,可大量減少托輥數(shù)量、輸送帶長度和物料重量,即

18小時(shí)前  中間機(jī)殼和上部區(qū)段的線應(yīng)在同一垂直線上,其垂直度偏差在1m長度上不允許6.螺旋拉緊裝置調(diào)整好后,應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張

皮帶輸送機(jī)主要由機(jī)架、傳動(dòng)滾筒、輸送帶、托輥和拉緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置等部件組成。拉緊裝置分螺旋式、車式和垂直式3種。拉緊裝置應(yīng)根據(jù)輸送帶長度、。 1)拉緊